Probleme și soluții comune ale camionului de gunoi electric

Vehiculul electric de salubrizare este folosit în principal pentru salubritatea municipală și întreprinderile mari pentru a transporta tot felul de gunoi, în special gunoiul menajer în zonele rezidențiale. Poate comprima gunoiul încărcat, crește densitatea și reduce volumul și poate îmbunătăți foarte mult eficiența colectării și transportului gunoiului. Noul vehicul electric de salubrizare produs de compania noastră are o calitate fiabilă, o rată scăzută de eșec, o întreținere convenabilă și un cost redus de operare.



1、 Dificultate la pornirea motorului

1. Este dificil ca camionul de gunoi de salubritate să pornească la rece, iar vibrația este mare după ce a pornit greu. Bujia poate fi defectă sau timpul de aprindere poate fi prea devreme. Se recomandă să mergeți la cel mai apropiat punct de service pentru întreținere în timp util.

2. Este greu să porniți la temperatură scăzută iarna. Principalele motive sunt: ​​rata de gazeificare a combustibilului scade odata cu scaderea temperaturii aerului; Mixerul este mai subțire, greu de ars și de pornit; Vâscozitatea uleiului de lubrifiere crește, rezistența la funcționare a motorului crește și este dificil de pornit; Schimbarea chimică a electrolitului bateriei este lentă, ceea ce duce la exportul mai puțin de. Puterea demarorului și tensiunea de aprindere sunt insuficiente și motorul este dificil de pornit.

Înainte de pornirea în sezonul rece, motorul camionului de gunoi trebuie preîncălzit pentru a preveni pornirea dificilă iarna la temperatură scăzută.



2, Ungerea motorului

1. La accelerare, indicatorul presiunii uleiului de lubrifiere se aprinde. Indică faptul că presiunea uleiului de lubrifiere este prea scăzută. Filtrul poate fi blocat Cantitatea de ulei de lubrifiere este scăzută Defecțiunea pompei de ulei și alte motive. Se recomandă să mergeți la cel mai apropiat punct de service pentru întreținere în timp util. Sau sistemul de afișare a presiunii uleiului de lubrifiere eșuează și lampa de afișare este greșită. Se recomandă să mergeți la cel mai apropiat punct de service la timp pentru întreținere.

2. Consumul de ulei de lubrifiere al camionului de gunoi comprimat este prea mare. Uleiul de lubrifiere este consumat în mod normal și atunci când vehiculul este în stare bună, dar când vehiculul este în stare proastă, culoarea de evacuare a vehiculului este albastră, ceea ce înseamnă că consumul de ulei de lubrifiere este prea mare. Principalul motiv pentru consumul de ulei de lubrifiere este intrarea în camera de ardere pentru a participa la ardere sau scurgerea uleiului de lubrifiere. Se recomandă ca mașina să fie reparată la cel mai apropiat punct de service în timp util.



3、 Funcționare instabilă a generatorului

1. Corpul clapetei motorului murdar sau defecțiune a motorului. Când supapa de accelerație a corpului supapei motorului și supapa de ralanti sunt foarte murdare, turația de ralanti a motorului este prea mică Stabilitate slabă sau turație de mers în gol, supapa de accelerație se blochează în timpul realimentării. În general, se recomandă curățarea corpului clapetei la fiecare 20000 km. După curățare, instrumentele de inspecție trebuie setate pentru a obține o atitudine normală de lucru.

2. Motorul vehiculului de curățare cu înaltă presiune și de aspirare a apelor uzate tremură serios, iar ledul de avertizare de defecțiune clipește ocazional. Motivul este că sistemul de alimentare cu combustibil este poluat sau blocat de combustibil murdar. Utilizarea combustibilului necurat va duce la alimentarea cu combustibil, aprinderea și poluarea sistemului de emisii, ceea ce va face ca lampa de avertizare de defecțiune a motorului să se aprindă și motorul să tremure în diferite grade.

Soluția este să adăugați în mod continuu benzină cu indice de calitate stabil și să adăugați o anumită cantitate de curățător pentru circuitele de ulei după curățarea sistemului de poluare.



4, Culoarea evacuarii motorului.

1. Culoarea de evacuare a camionului de gunoi este albastru. Camionul de gunoi nu poate finaliza arderea deoarece o cantitate mare de ulei de lubrifiere intră în cilindru; Uneori motorul va scoate fum albastru când este pornit la rece, dar va fi bine când este cald. Vă recomandăm să mergeți la magazinul 4S pentru întreținere în timp util.

2. Culoarea de evacuare a camionului de gunoi devine neagră. Pentru că arderea combustibilului este incompletă. Va reduce forța motrice. Economia se va deteriora. Vă recomandăm să mergeți la magazinul 4S pentru întreținere în timp util.

3. Camionul de gunoi cu braț cu cârlig este de culoare albă. Este foarte frig și nu va scoate fum alb după ce este fierbinte. Acest lucru se datorează faptului că există apă în benzină, motorul este prea rece, iar combustibilul care intră în cilindru nu este complet ars, rezultând fum alb din pete de ceață sau vapori de apă. În timpul iernii sau în sezonul ploios, când mașina pornește pentru prima dată, puteți vedea adesea fum alb. De îndată ce temperatura motorului crește, fumul alb va crește. Această stare nu trebuie reparată.